Виноват ранний подъём, тяжёлый график и конкуренция с отраслями, где зарплаты растут быстрее
Каждый третий новый водитель автобуса в Калининграде бросает работу через месяц‑два после найма. Об этом вице‑губернатор Валерий Шерин рассказал на транспортном форуме в Москве.
Виноват ранний подъём, тяжёлый график и конкуренция с отраслями, где зарплаты растут быстрее. А в корне проблема глубже, систему рабочих профессий, признаёт чиновник, десятилетиями никто системно не развивал.
Бороться с текучкой начали всерьёз, водителям подняли зарплаты, ввели доплаты новичкам, компенсируют съёмное жильё, платят наставникам и даже запустили программу «Приведи друга». Вернули и профессиональные конкурсы.
Финансовые меры, по словам Шерина, работают, но недолго, людям приятнее, когда их ещё и хвалят. Есть прогресс, если два года назад пустовали почти 40% водительских ставок, сейчас около четверти.
